[Unable to find Component]

Zalo Trợ thủ học tập HOU

Mẫu bằng tại đại học Mở Hà Nội HOU

Trợ thủ học tập HOU - Đại học Mở Hà Nội

Câu hỏi 699608 - Cuộc thi tìm hiểu kiến thức pháp luật về an toàn giao thông trong đoàn

Khi điều khiển xe trên đoạn đường có nhiều khúc cua liên tiếp, người lái xe cần?

Các câu hỏi khác:

Câu hỏi 699588: Ý thức nào dưới đây thể hiện văn hóa giao thông?
A. Tôn trọng người khác và chủ động hỗ trợ khi cần, nhưng có thể linh hoạt một số quy tắc nếu không gây nguy hiểm trực tiếp.
B. Chấp hành đúng quy định và ưu tiên quyền đi trước của mình khi đã đủ điều kiện, tránh nhường đường không cần thiết gây ùn tắc.
C. Đi đúng phần đường, tốc độ và tín hiệu; việc nhường nhịn chỉ cần thực hiện đối với người đi bộ và phương tiện ưu tiên.
D. Chấp hành pháp luật, tôn trọng và nhường nhịn người tham gia giao thông khác.
Câu hỏi 699590: Khi đến gần đoạn đường có công trường thi công và có người điều tiết giao thông, người điều khiển xe phải?
A. Ưu tiên biển báo cố định vì có giá trị áp dụng chung; chỉ theo người điều tiết khi họ ra hiệu khác với đèn tín hiệu đang hoạt động.
B. Đi theo hướng có ít phương tiện hơn nếu người điều tiết chưa ra hiệu trực tiếp cho làn của mình và phía trước vẫn an toàn.
C. Chấp hành hướng dẫn của người điều tiết giao thông và các báo hiệu tạm thời.
D. Chấp hành người điều tiết, còn báo hiệu tạm thời chỉ có giá trị khi không mâu thuẫn với hệ thống biển báo cố định trên tuyến.
Câu hỏi 699591: Khi điều khiển xe trong điều kiện ánh nắng chiếu trực diện làm giảm tầm nhìn, người lái xe cần?
A. Giảm tốc độ và sử dụng kính che nắng; nếu vẫn nhìn rõ làn đường thì không cần điều chỉnh thêm khoảng cách với xe phía trước.
B. Bật đèn chiếu xa để tăng khả năng nhận biết phương tiện, giữ tốc độ ổn định và tập trung nhìn vào phần đường ngay phía trước.
C. Giảm tốc độ, tập trung quan sát và sử dụng thiết bị chiếu sáng theo quy định nếu cần.
D. Đi gần phương tiện phía trước để lấy xe đó làm mốc định hướng, đồng thời giảm tốc để bù lại việc tầm nhìn bị hạn chế bởi ánh nắng.
Câu hỏi 699592: Trong khu vực có đông người đi bộ, việc điều khiển xe với tốc độ phù hợp mang lại lợi ích chủ yếu nào?
A. Giảm mức độ nghiêm trọng nếu xảy ra va chạm, còn việc phòng tránh chủ yếu dựa vào người đi bộ quan sát trước khi qua đường.
B. Giúp duy trì dòng giao thông đều và hạn chế ùn tắc; khả năng xử lý tình huống chủ yếu phụ thuộc vào khoảng cách với người đi bộ.
C. Tạo điều kiện để người lái dễ chuyển hướng khi có người đi bộ, nhưng không cần giảm tốc nếu phần đường của xe vẫn đang trống.
D. Tăng khả năng xử lý tình huống và bảo đảm an toàn.
Câu hỏi 699597: Tại nơi có biển báo tạm thời và biển báo cố định có nội dung khác nhau, người điều khiển phương tiện phải?
A. Chấp hành biển báo tạm thời chỉ khi có người điều khiển giao thông trực tiếp hướng dẫn tại khu vực đó.
B. Chấp hành biển báo cố định vì đây là hệ thống báo hiệu được bố trí thường xuyên trên tuyến đường.
C. Ưu tiên biển báo có nội dung hạn chế nghiêm ngặt hơn để bảo đảm an toàn trong mọi trường hợp.
D. Chấp hành biển báo tạm thời.
Câu hỏi 699598: Khi gặp tín hiệu cảnh báo có tàu hỏa sắp đến, người điều khiển phương tiện phải?
A. Dừng lại theo quy định và chờ tín hiệu an toàn.
B. Giảm tốc độ, quan sát và đi qua nếu ước tính còn đủ thời gian trước khi tàu đến, nhằm tránh dừng xe trên khu vực giao cắt.
C. Tiếp tục đi qua ở tốc độ thấp nếu barie chưa hạ hoàn toàn và phía bên kia đường sắt vẫn còn đủ chỗ cho phương tiện.
D. Dừng xe khi tàu đã xuất hiện trong tầm nhìn; nếu mới có tín hiệu cảnh báo nhưng chưa thấy tàu thì có thể tiếp tục đi.
Câu hỏi 699600: Hành vi nào dưới đây bị nghiêm cấm khi điều khiển phương tiện?
A. Dùng tay cầm và sử dụng điện thoại khi xe đang di chuyển.
B. Sử dụng điện thoại bằng một tay khi xe chạy chậm và người lái vẫn duy trì được khả năng quan sát phía trước.
C. Dùng điện thoại để xem nhanh chỉ dẫn đường đi khi phương tiện đang di chuyển với tốc độ thấp trên đường vắng.
D. Cầm điện thoại khi đang điều khiển xe nhưng không thao tác gọi, nhắn tin hoặc sử dụng ứng dụng trên thiết bị.
Câu hỏi 699606: Trong trường hợp đường trơn trượt do mưa lớn, người điều khiển xe nên?
A. Giảm tốc chủ yếu bằng phanh trước để tránh bánh sau bị trượt, đồng thời giữ tay lái thẳng khi mặt đường có nhiều nước.
B. Đi sát mép đường nơi ít phương tiện hơn và duy trì tốc độ đều để hạn chế việc thay đổi hướng trên mặt đường trơn.
C. Giữ tốc độ thấp nhưng thao tác phanh dứt khoát khi cần, vì phanh nhẹ kéo dài có thể làm tăng quãng đường dừng xe.
D. Điều khiển xe với tốc độ phù hợp, thao tác nhẹ nhàng.
Câu hỏi 699611: Trong trường hợp hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông khác với tín hiệu đèn giao thông, người tham gia giao thông phải chấp hành theo?
A. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
B. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông chỉ khi tín hiệu đèn đang ở trạng thái không hoạt động.
C. Tín hiệu đèn giao thông vì được điều khiển tự động và áp dụng thường xuyên tại nút giao.
D. Biển báo đường bộ nếu biển được đặt cố định và người tham gia giao thông đã quan sát thấy trước.
Câu hỏi 699613: Khi gặp ùn tắc giao thông, người điều khiển phương tiện nên?
A. Đi sát phương tiện phía trước để hạn chế xe khác chen vào, đồng thời tuân theo hướng dẫn khi có người điều tiết giao thông.
B. Giữ đúng hướng đi nhưng có thể sử dụng phần đường trống bên cạnh để vượt qua điểm ùn tắc nếu không cản trở xe khác.
C. Chủ động chuyển sang làn ít ùn tắc hơn nhiều lần nếu mỗi lần chuyển làn đều quan sát và có tín hiệu báo trước.
D. Kiên nhẫn chấp hành hướng dẫn và giữ đúng phần đường.

DONATE

Để giúp chúng tôi phát triển sản phẩm tốt hơn, đạt kết quả học tập cao hơn

Trung tâm giáo dục thể chất và quốc phòng an ninh

Khoa kinh tế

Khoa đào tạo từ xa

Trung tâm đào tạo trực tuyến

Khoa đào tạo cơ bản

Khoa điện - điện tử

Khoa du lịch

Khoa Công nghệ thông tin

Viện Công nghệ sinh học và Công nghệ thực phẩm

Trung tâm đại học Mở Hà Nội tại Đà Nẵng

Khoa tiếng Trung Quốc

Khoa tạo dáng công nghiệp

Khoa tài chính ngân hàng

Khoa Tiếng anh

Khoa Luật

Bản tin HOU-TV số 07 năm 2026

Tuyển sinh đại học Mở Hà Nội - HOU