[Unable to find Component]

Zalo Trợ thủ học tập HOU

Mẫu bằng tại đại học Mở Hà Nội HOU

Trợ thủ học tập HOU - Đại học Mở Hà Nội

Câu hỏi 699592 - Cuộc thi tìm hiểu kiến thức pháp luật về an toàn giao thông trong đoàn

Trong khu vực có đông người đi bộ, việc điều khiển xe với tốc độ phù hợp mang lại lợi ích chủ yếu nào?

Các câu hỏi khác:

Câu hỏi 699585: Khi tham gia giao thông trên tuyến đường có nhiều xe đạp và xe thô sơ, người điều khiển xe mô tô cần?
A. Giữ tốc độ cao hơn xe đạp để vượt nhanh và hạn chế thời gian đi song song, miễn khoảng trống phía trước đủ cho thao tác vượt.
B. Chủ động giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn.
C. Bấm còi từ xa để các xe thô sơ chủ động đi sát lề, sau đó duy trì tốc độ nếu chưa có phương tiện đi ngược chiều.
D. Đi gần các phương tiện thô sơ ở tốc độ thấp để tránh xe khác chen vào khoảng trống, đồng thời quan sát hướng di chuyển của họ.
Câu hỏi 699587: Khi lưu thông vào đoạn đường có sương mù làm giảm tầm nhìn, người điều khiển xe nên?
A. Bật đèn phù hợp, giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn.
B. Bật đèn cảnh báo nguy hiểm liên tục và duy trì tốc độ thấp; không cần điều chỉnh khoảng cách nếu xe trước cũng đi chậm.
C. Giảm tốc độ và giữ khoảng cách, nhưng nên đi gần tim đường để dễ quan sát giới hạn mặt đường trong sương mù.
D. Bật đèn pha để tăng tầm nhìn, giữ tốc độ ổn định và đi theo tín hiệu đèn của phương tiện phía trước.
Câu hỏi 699603: Việc giữ tâm lý bình tĩnh khi xảy ra tình huống bất ngờ giúp người điều khiển xe?
A. Giúp người lái phản ứng nhanh hơn bằng thao tác dứt khoát, kể cả khi chưa có đủ thời gian quan sát toàn bộ tình huống xung quanh.
B. Xử lý tình huống chính xác và an toàn hơn.
C. Giúp duy trì tốc độ và hướng đi ổn định, tránh giảm tốc quá mức khi tình huống bất ngờ chưa chắc chắn tạo ra nguy hiểm trực tiếp.
D. Giúp tập trung vào chướng ngại vật phía trước; việc quan sát các hướng khác có thể thực hiện sau khi đã xử lý nguy cơ chính.
Câu hỏi 699605: Trong trường hợp phải tránh một chướng ngại vật bất ngờ trên đường, người điều khiển xe cần ưu tiên?
A. Ưu tiên tránh va chạm với chướng ngại vật trước, kể cả phải lấn sang làn đối diện trong thời gian ngắn nếu phía trước nguy hiểm hơn.
B. Bình tĩnh quan sát và xử lý phù hợp với điều kiện thực tế.
C. Chuyển hướng sớm sang làn bên cạnh nếu quan sát thấy trống, rồi mới giảm tốc để tránh mất ổn định khi đang đánh lái.
D. Phanh thật mạnh trước khi đổi hướng để giảm nhanh tốc độ, sau đó lựa chọn khoảng trống gần nhất để tránh chướng ngại vật.
Câu hỏi 699606: Trong trường hợp đường trơn trượt do mưa lớn, người điều khiển xe nên?
A. Giảm tốc chủ yếu bằng phanh trước để tránh bánh sau bị trượt, đồng thời giữ tay lái thẳng khi mặt đường có nhiều nước.
B. Đi sát mép đường nơi ít phương tiện hơn và duy trì tốc độ đều để hạn chế việc thay đổi hướng trên mặt đường trơn.
C. Giữ tốc độ thấp nhưng thao tác phanh dứt khoát khi cần, vì phanh nhẹ kéo dài có thể làm tăng quãng đường dừng xe.
D. Điều khiển xe với tốc độ phù hợp, thao tác nhẹ nhàng.
Câu hỏi 699608: Khi điều khiển xe trên đoạn đường có nhiều khúc cua liên tiếp, người lái xe cần?
A. Giảm tốc ở khúc cua đầu tiên, sau đó có thể tăng dần nếu các khúc cua tiếp theo có bán kính và điều kiện mặt đường tương tự.
B. Giữ tốc độ ổn định qua các khúc cua để tránh thay đổi tải trọng đột ngột, đồng thời quan sát hướng đi ngay trước đầu xe.
C. Đi gần tim đường hơn ở các khúc cua để mở rộng tầm nhìn, sau đó trở lại phần đường của mình khi có xe ngược chiều.
D. Giảm tốc độ phù hợp và quan sát hướng di chuyển.
Câu hỏi 699609: Khi điều khiển xe xuống dốc dài, người lái xe nên?
A. Duy trì tốc độ thấp bằng cách sử dụng phanh liên tục trong suốt đoạn dốc để tránh phương tiện tăng tốc ngoài ý muốn.
B. Về số thấp ở đầu dốc rồi có thể tắt động cơ để xe tự trôi nếu tốc độ vẫn nằm trong giới hạn cho phép.
C. Giữ tốc độ phù hợp nhưng ưu tiên phanh trước khi cần giảm tốc nhanh, vì bánh trước có khả năng tạo lực hãm lớn hơn.
D. Giữ tốc độ phù hợp và chủ động kiểm soát phương tiện.
Câu hỏi 699611: Trong trường hợp hiệu lệnh của Cảnh sát giao thông khác với tín hiệu đèn giao thông, người tham gia giao thông phải chấp hành theo?
A. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông.
B. Hiệu lệnh của người điều khiển giao thông chỉ khi tín hiệu đèn đang ở trạng thái không hoạt động.
C. Tín hiệu đèn giao thông vì được điều khiển tự động và áp dụng thường xuyên tại nút giao.
D. Biển báo đường bộ nếu biển được đặt cố định và người tham gia giao thông đã quan sát thấy trước.
Câu hỏi 699612: Người điều khiển xe mô tô có trách nhiệm mang theo giấy tờ theo quy định nhằm?
A. Xác nhận nguồn gốc phương tiện và danh tính người điều khiển, còn điều kiện tham gia giao thông chủ yếu căn cứ kỹ năng thực tế.
B. Chứng minh người lái có quyền sử dụng phương tiện; tình trạng kỹ thuật của xe được xác định chủ yếu qua quan sát thực tế.
C. Chứng minh điều kiện của người và phương tiện khi tham gia giao thông.
D. Phục vụ việc kiểm tra khi có yêu cầu của lực lượng chức năng; nếu không có kiểm tra thì việc mang theo không ảnh hưởng an toàn.
Câu hỏi 699613: Khi gặp ùn tắc giao thông, người điều khiển phương tiện nên?
A. Đi sát phương tiện phía trước để hạn chế xe khác chen vào, đồng thời tuân theo hướng dẫn khi có người điều tiết giao thông.
B. Giữ đúng hướng đi nhưng có thể sử dụng phần đường trống bên cạnh để vượt qua điểm ùn tắc nếu không cản trở xe khác.
C. Chủ động chuyển sang làn ít ùn tắc hơn nhiều lần nếu mỗi lần chuyển làn đều quan sát và có tín hiệu báo trước.
D. Kiên nhẫn chấp hành hướng dẫn và giữ đúng phần đường.

DONATE

Để giúp chúng tôi phát triển sản phẩm tốt hơn, đạt kết quả học tập cao hơn

Trung tâm giáo dục thể chất và quốc phòng an ninh

Khoa kinh tế

Khoa đào tạo từ xa

Trung tâm đào tạo trực tuyến

Khoa đào tạo cơ bản

Khoa điện - điện tử

Khoa du lịch

Khoa Công nghệ thông tin

Viện Công nghệ sinh học và Công nghệ thực phẩm

Trung tâm đại học Mở Hà Nội tại Đà Nẵng

Khoa tiếng Trung Quốc

Khoa tạo dáng công nghiệp

Khoa tài chính ngân hàng

Khoa Tiếng anh

Khoa Luật

Bản tin HOU-TV số 07 năm 2026

Tuyển sinh đại học Mở Hà Nội - HOU